1. Poros Input Transmisi (Transmission Input Salt) Komponen ini merupakan poros atau roda gigi yang bekerja sama dengan kopling dan berfungsi untuk memutar gigi pada gear box. 2. Gigi Transmisi (Gear Transmission) Gigi transmisi berfungsi sebagai pengubah input tenaga yang dihasilkan mesin menjadi output gaya torsi. Transmisi mobil matic sendiri masih terbagi lagi menjadi dua macam, yakni semi automatic, dimana perpindahan gigi dilakukan oleh pengemudi, tetapi tidak melibatkan kopling dan otomatis sepenuhnya, dimana perpindahan gigi terjadi secara otomatis tanpa perintah pengemudi. Sedangkan mobil manual menggunakan transmisi manual. Untuk Fiz R full clutch, motor ini dilengkapi dengan sistem kopling manual yang lengkap, sehingga pengendara harus melakukannya secara manual dengan membetulkan berbagai komponen kopling. Sedangkan, sporty Yamaha Fiz R merupakan motor yang dilengkapi dengan sistem kopling otomatis sehingga lebih mudah digunakan oleh para pengendara. Sebab, pengoperasiannya terbilang mudah dan tidak perlu repot meninjak pedal kopling. Seiring perkembangan zaman, kini sudah banyak mobil bertransmisi otomatis atau matik yang menggunakan teknologi continous variable transmission . Namun tidak sedikit pengemudi yang belum paham perbedaan sistem kerja antara matik konvensional dan CVT. Ini Perbedaan Transmisi DCT dengan Transmisi Otomatis CVT. GridOto.com - Teknologi terbaru yang digunakan motor, salah satunya ialah Dual Clutch Transmission ( DCT ). DCT merupakan sistem transmisi otomatis sekaligus manual, jadi terdapat dua kopling dalam satu gear box. Nah, kalau sistem transmisi otomatis pasti sudah banyak yang tahu, yaitu WowCQ.

perbedaan kopling manual dan otomatis motor